Transportasi udara mempunyai kekhasan tertentu. Untuk memastikan keselamatan, baik orang maupun kargo perlu menjalani pemeriksaan keamanan sebelum menaiki kapal. Jika Anda membawa bahan magnet, seperti magnet kuat boron besi neodymium, saat naik pesawat, atau pelanggan sedang terburu-buru dan ingin barang dikirim melalui angkutan udara, bisakah kami membawa magnet tersebut ke dalam pesawat saat ini?
Karena medan magnet nyasar yang lemah dapat mengganggu sistem navigasi pesawat dan sinyal kontrol, Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) mengklasifikasikan kargo magnetik sebagai barang berbahaya Kategori 9 dan harus dibatasi selama pengumpulan dan pengangkutan. Oleh karena itu, beberapa kargo udara yang mengandung bahan magnet kini memerlukan pengujian magnet untuk memastikan penerbangan normal pesawat. Bahan magnetis, materi audio, dan instrumen lain yang mengandung aksesori magnetis harus menjalani pengujian magnetis.
Standar angkutan udara
Menurut ketentuan IATA902 yang relevan: Jika kuat medan magnet maksimum yang diukur pada jarak 2,1m dari benda yang diukur tidak melebihi 0.159A/m (200nT, yang setara dengan 2mGs=0.002Gs), barang tersebut tidak dibatasi sebagai bahan magnetis dan dapat digunakan sebagai penanganan kargo umum. Jika kuat medan magnet maksimum yang diukur pada jarak 2,1m dari benda yang diukur melebihi 0,159A/m, tetapi intensitas medan magnet apa pun pada jarak 4,6m dari permukaan benda yang diukur kurang dari 0,418A/m , barang tersebut dapat diterima sebagai barang berbahaya. Jika persyaratan ini tidak dapat dipenuhi, maka barang tersebut dilarang keras untuk diangkut melalui udara.
Bagaimana memenuhi standar angkutan udara
Untuk memenuhi persyaratan transportasi udara di atas, magnet yang dikirim melalui udara perlu mengalami demagnetisasi. Meskipun disebut demagnetisasi, ini bukanlah proses demagnetisasi magnet. Sebaliknya, kemasan digunakan untuk memastikan bahwa daya tarik yang ditampilkan pada kemasan memenuhi persyaratan keselamatan transportasi penerbangan nasional. Kemasan pelindung umumnya menggunakan bahan dengan permeabilitas magnet tinggi, seperti lembaran canai dingin, lembaran galvanis, dll. Jika jumlah bahan magnetis banyak maka harus dikemas dalam beberapa lapisan. Permeabilitas magnetik bahan dengan permeabilitas magnetik tinggi sangat tinggi. Menurut prinsip sangkar listrik Faraday, medan magnet terutama bersirkulasi di dalam kotak setelah pengemasan, dan sangat sedikit yang bocor. Kemas dalam karton atau kotak kayu di luar kemasan berpelindung.
Deteksi magnetik
Maskapai penerbangan atau perusahaan logistik yang membawa bahan magnetik akan mewajibkan pelanggan untuk melakukan pengujian magnetik dan menerbitkan "Laporan Identifikasi Kondisi Transportasi Udara" untuk memastikan penerbangan normal pesawat. Penilaian angkutan udara umumnya hanya dapat dikeluarkan oleh perusahaan penilai profesional berkualifikasi yang diakui oleh administrasi penerbangan sipil negara tersebut, dan umumnya perlu mengirimkan sampel ke perusahaan penilai untuk pengujian profesional dan kemudian menerbitkan laporan penilaian. Jika pengiriman sampel tidak nyaman, profesional dari perusahaan penilai akan melakukan pengujian di tempat dan kemudian mengeluarkan laporan penilaian. Masa berlaku laporan penilaian umumnya untuk tahun berjalan. Setelah tahun baru biasanya perlu dilakukan ulang.
Selama pengujian magnetik, pelanggan perlu mengemas barang sesuai dengan kebutuhan transportasi udara. Pengujian tidak akan merusak kemasan barang. Pada prinsipnya, barang tidak dibongkar untuk pengujian. Medan magnet nyasar hanya diuji pada 6 sisi setiap barang. Jika barang gagal dalam pemeriksaan magnetik, perhatian khusus perlu diberikan. Pertama, dengan persetujuan pelanggan, staf inspeksi magnetik akan dipercayakan untuk membongkar barang dan memeriksanya, dan kemudian memberikan saran masuk akal yang relevan berdasarkan situasi spesifik. Jika pelindung dapat memenuhi persyaratan transportasi udara, barang akan dilindungi sesuai dengan kepercayaan pelanggan, dan biaya terkait akan dikenakan.
