Kudos ke Toyota untuk pengembangan magnet Boron Besi Neodymium Tahan Panas pertama yang:
1) Menghindari penggunaan unsur tanah jarang berat yang mahal seperti Dysprosium dan Terbium; dan
2) Pengganti Cerium dan Lanthanum yang lebih murah untuk Neodymium melalui proses inovatif sehingga ada sedikit penurunan kinerja.
Unsur-unsur tanah jarang yang berat seperti Dysprosium dan Terbium memainkan peran dalam lonjakan harga besar dalam industri magnet permanen beberapa tahun yang lalu. Elemen-elemen ini sangat penting untuk memungkinkan magnet Neodymium Iron Boron beroperasi pada suhu yang lebih tinggi untuk aplikasi otomotif. Sampai saat ini, semua upaya untuk menghilangkan penggunaannya telah sia-sia.
Meskipun kemungkinan Toyota hanya akan memproduksi bahan ini secara internal, kami terkesan melihat inovasi lanjutan di dunia material magnet permanen.
