Untuk radialmagnet cincinArah kutub magnetik adalah radial dari pusat ke pinggiran, dan posisi kutub magnetik dan jumlah pasangan kutub magnetik tergantung pada metode magnetisasi. Ada juga banyak metode magnetisasi. Menurut metode magnetisasi, dapat dibagi menjadi magnet unipolar, magnet multi-tahap, magnet pulsa langsung, dan magnet miring. Fixture magnetisasi akhir menentukan jumlah kutub magnetisasi dan sudut kemiringan.
Magnet cincin radial termasuk sinteredmagnet tanah jarang, magnet ferit sintered, magnet panas-ditekan / termal cacat, dan magnet terikat. Magnet radial yang biasa digunakan dan dibahas pada dasarnya adalah magnet tanah jarang sintered, dan magnet sinter berbentuk cincin radial dapat dibagi menjadi NdFeB danSmCo sesuai dengan bahan-bahannya. Magnet boron besi neodymium sintered umumnya digunakan dalam rotor motor.
Sebuahpplication magnet cincin radial di motor
Rotor motor DC brushless terdiri dari magnet permanen dengan sejumlah pasangan tiang yang tertanam di permukaan inti besi atau tertanam di inti besi. Magnet permanen sebagian besar terbuat dari bahan magnet permanen tanah jarang dengan koertensi tinggi dan kepadatan induksi permeabilitas yang tinggi, seperti neodymium, besi, boron dan sebagainya. Peran magnet permanen rotor mirip dengan magnet permanen yang digunakan pada motor yang disikat. Mereka semua membentuk medan magnet yang cukup di celah udara motor. Perbedaannya adalah bahwa magnet permanen motor DC brushless dipasang pada rotor, dan magnet motor yang disikat dipasang pada stator.
Saat ini, magnet dengan magnetisasi multi-kutub pada diameter luar atau dalam sering digunakan dalam motor servo, kopling, dan motor spindle. Magnet dengan diameter luar dan dalam yang berlawanan biasanya digunakan dalam drive linier, speaker high-end, bantalan magnetik, dan kompresor.
Keuntungan magnet radial (cincin magnetik) pada motor
Proses perakitan perakitan motor jauh lebih mudah daripada magnet busur terpaku pada cincin, dan biaya perakitan jauh lebih mudah.
Keseragaman fluks magnetik ditingkatkan, sehingga meningkatkan efisiensi motor. Akurasi perakitan magnet cincin radial akan jauh lebih tinggi daripada perakitan multi-busur tradisional, sehingga meningkatkan keseimbangan dinamis motor. Meningkatkan tingkat pemanfaatan bahan baku.
